ドアバイザーって必要でしょうか？





突然何ぞやという話なのですが、ハリアーをカスタマイズする中でドアバイザーがデザインの妨げになっているのではないかと思い始めてきました。
今回はドアバイザーの必要性、意味について一度整理することにしてみました。





まず、ドアバイザーの装着率ですが、国産車に限っては9割以上が装着していると思います。
すれ違う車を観察してみればすぐに分かるのですが面白いほど装着しています。


一方外車に限っては1割以下の装着率だと思います。
これも観察してみれば分かるのですが、装着率は国産車と真逆です。






喫煙者はまず付けますよね。
これは雨の日にたばこを吸いたいため当然付けると思います。
といっても喫煙者でも車でたばこを吸われる方は限られてくるわけで、喫煙者だけでは9割近い装着率は説明できません。



すると大半は非喫煙者が装着しているということになるのですが、一番の理由として車を購入するときに最初の見積もりの段階で含まれているからではないのかなと思います。
その後オプションを取捨選択する際にも雨の時に窓を開けて換気したいからという理由でそのまま付けているのではないでしょうか。（あくまで私の想像です）



かく言う私もオプションで付けました。
ディーラーとしても成果になるためフロアマットと併せて必ず見積もりの中にいれるらしいですね。


一方外車にはそもそもドアバイザーのオプションが無い車が多いらしく取捨選択の余地がないそうです。
これは気候の違いや国民性によるものらしいのですが、多湿多雨な日本と違い湿度が低く降雨量の少ないヨーロッパではそもそも雨が降っても傘を差さない人が多い（雨が降っても気にならない）らしくそのあたりが車のオプションに反映にされているようですね。





じゃあやっぱり日本じゃ必要じゃないかということになってしまうのですが、これからそのあたりを考えてみます。


一度メリットとデメリットをまとめてみましょう。

メリット
・雨の時に換気ができる（喫煙含む）
・炎天下で駐車した際、窓を少し開けて室内温度を下げることが出来る（少し開けてもバイザーで隠れるので防犯上よろしい）
・日よけになる
・ディーラーで実質無料で付けてくれるからないよりはあったほうがいい。


デメリット
・デザインが損なわれる
・風切音が増す？
・洗車しづらい
・死角が増える

こんなところのようですね。

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