とりあえず当日はテンパータイヤを履いてやり過ごしました。
以前の記事にも書きましたが、やはりスペアタイヤに交換するほうが楽でいいですね。
スタッドレスタイヤへの交換で慣れているので、約15分程度で作業が終わりました。


かなりダサいです(^^;
旅館に泊まる際に駐車場への駐車は旅館の方がやってくれたのですがどう思ったのでしょうか・・・。



旅行から帰ってきまして通常であればパンクを修理して使うか、新しいタイヤに交換して使うかのどちらかなのでしょうが、今回は冬も近いということでスタッドレスタイヤに交換してしまいました。
パンクの修理は、やはり高速道路に乗ることを考えると怖くて乗れないので却下。新しいタイヤは来年になれば値下がりする可能性があるのでとりあえず先送りにしました。


ダウンサスを入れてから初めてスタッドレスタイヤに交換するので比較してみました。
角度が悪いのかあまり変わりませんね(^^;

ダウンサス前


ダウンサス後


中途半端にやったホワイトレター化を完成させなければ・・・。


ちなみに私のハリアーは4ＷＤなので本来であれば1本だけの交換ではなくて4本交換することが望ましいのですが、幸いにもまだ5,000kmしか乗っていないので1本だけ交換する予定です。
7月の車検から4か月しか乗っていないんですけどね・・・。


1本約19,000円＋工賃。痛い出費です。


45,445kmで交換。

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