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木目調からベースグレードの純正のステアリングに変更してみました
- 2016/01/24(Sun)
- ハリアーカスタム（内装）
本日は全国の例に漏れず大雪が降っています。
といってもせいぜい30センチ程度なので、この辺りでは普通くらいです。
何も参考になりませんが我が家の庭木の様子です。
さて、こんな雪の中ですが今回はステアリングを交換してみました。
交換方法はこちら記事を参考にさせていただきました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1218011/car/1051183/1822489/note.aspx
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といってもせいぜい30センチ程度なので、この辺りでは普通くらいです。
何も参考になりませんが我が家の庭木の様子です。
さて、こんな雪の中ですが今回はステアリングを交換してみました。
交換方法はこちら記事を参考にさせていただきました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1218011/car/1051183/1822489/note.aspx
ビフォー
アフター
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シンプルでいい感じです。
例のごとく一般的にはグレードダウンですが、木目調を取り除くことですっきりして見えます。
純正のステアリングはオークションで落としましたが、新品でも3,000円程度と安いのも魅力的ですね。
今回の作業にあたり、特殊な工具が一つ必要でした。
トルクスレンチ T-30です。
何かと色々なところで使うので一本持っていても良いと思います。
画像を見てもらうと分かるのですが、最近内装を外しっぱなしで見た目があまり良くありませんね(^_^;)
注文したパーツが1月下旬に届くはずなので今暫くの辛抱です。
アフター
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例のごとく一般的にはグレードダウンですが、木目調を取り除くことですっきりして見えます。
純正のステアリングはオークションで落としましたが、新品でも3,000円程度と安いのも魅力的ですね。
今回の作業にあたり、特殊な工具が一つ必要でした。
トルクスレンチ T-30です。
何かと色々なところで使うので一本持っていても良いと思います。
画像を見てもらうと分かるのですが、最近内装を外しっぱなしで見た目があまり良くありませんね(^_^;)
注文したパーツが1月下旬に届くはずなので今暫くの辛抱です。
 SK11 ヘックスローブレンチ SLT-30L |
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プロフィール
Author:シスイ
長野県の南の方に住んでいますが寒いです。スタッドレスタイヤ必須です。
30系ハリアーを2011年7月に新車で購入しました。
旧型を愛する20代のサラリーマンが、同じハリアーオーナーにしか気付かれない純正然なカスタマイズを目指します。
ついでに新型タント（650系）もいじります。
10系アクアは売ってしまいました。
最近はChromebookにハマっていましてメイン端末はC434です。