こっそり書き溜めたものを公開します。


さて、今回はヤフオクでレクサス純正のサンバイザーを購入することができましてので取り付けてみました。



手順はとても簡単で、まずは目隠しカバーを手で外します（通常はついていません）
次にプラスドライバーでネジを二箇所外します。


本体が外れ、コードがつながっている状態になっているので指で握ってカプラーを外します。
これで取り外しが完了しました。



外れたところで今度は逆の手順でこちらの購入したサンバイザーを取り付けます。



USラベルや調光のスイッチがかっこいいですね。





完成写真はこちらです。

　

生きています。


私事ですがこの秋に子どもが産まれまして忙しい日々を送っています。
とてもブログの更新に関わっている時間はありませんでした。


それでもなんとか朝早くこっそりと起きて少しづつ書き溜めたものができましたので公開していきたいと思います（笑）







Garmin instinctはグラファイトを購入しました。
https://harrier-no-custom.com/blog-entry-336.html


当然本体の色は黒でベルトの色も黒です。




統一感があってかっこいいのですが、このベルトの部分についてはクイックフィットという規格になっているので自由に交換することができます。
Garmin instinctは22mmが対応しています。



まずは純正をと思い、Garminのホームページで確認してみると3,480円（税別）〜からととても気軽に買えるような値段ではありません。



仕方なくアマゾンで調べてみるとレビューでも純正同様とあるサードパーティ製の良さそうなベルトがありましたので早速購入してみました。


値段はなんと1,199円（税込み）と激安です。
これならハズレでも仕方ないかと諦められる値段ですね。


届きました。

イメージ通りの色でした。


取り付けはとても簡単で、まずはブラックのベルトを本体から外す作業からです。

付属のピンをこの部分を押し込みつつバンドを引っ張って少しずらします。


ずらした状態で、今度は反対からピンで押し込みながらベルトを引っ張ると完全に外れます。




このように両側がバネになっているのですね。



トイレットペーパーの芯の構造に似ていますね（笑）

取り付けは手で押し込めば完成です。


いい感じです。


　

　


驚いたのは裏側のバンドをとめる金具が純正と全く同じだったことですね。
私は金属アレルギーではありませんが、純正のGarmin instinctはベルトも含めて非金属製ですので交換後も安心ですね。


強いて言えば本体との接合部分にバリが少しありますが、全く気になりません。
安いものですので完璧は求めてはいけません。



純正のブラックは仕事用。
グリーンは夏用。
クリームは冬用。

として使っていこうかなと思います。

たった1,000円で簡単にイメチェンができるのでとてもおすすめです。

タフネスな腕時計と言えばG-SHOCKしか知らず、紛失したときもデザインの少し違うG-SHOCKを購入して使っていました。

 

【[カシオ] 腕時計 ジーショック G-SHOCK DW-5750E-1BJF メンズ ブラック】

丸っこいデザインでG-SHOCKというゴツさもありすごく気に入っていたのですが、なんと水没しました。
20barの性能でしたので日常使いでは壊れようがないのですが、私がアマゾンで購入したものは海外モデルの並列輸入品でした。
保証がない代わりに少し安かったのですが、買ったときにすでに裏側のゴムパッキンが外れていたのであ、だめかもと思いながら使っていたのでついにこの日が来たかという感じでした。

うんともすんとも言いません。



ということで新しい腕時計を探すことにしたのですが、せっかくならスマートウォッチを買ってみようかと思い、各種メーカーを調べてみました。
と言っても有象無象のメーカーを除くとトップブランドは下記のとおりです。

1.アップル

2.Garmin

3.Fitbit

この3社だけで日本の市場の約8割を占めているようです。


アップルは当然アップルウォッチのことですので、Android使いの私は選択肢には入りません。


3.のFitbitは最近グーグルの親会社のアルファベットに買収された会社ですが、製品のラインナップを見てみるといかにもスマートウォッチですというデザインやアップルウォッチライクなデザインが多くあまり好きにはなれませんでした。
 


2.のGarminは勉強不足で知らないメーカーだったのですが、ドイツのメーカーでGPSの製品を扱っておりアメリカ軍でも採用されているものを開発してるとのことです。

製品のラインナップを見てみると、ゴツくてかっこよさそうなものがありましたので、Garminの中から選んでいきたいと思います。


Garminのスマートウォッチは



ランニング中心ーForeAthlete

ライフスタイルーvivo serise

アウトドア、マルチスポーツーInstinct

ゴルフーApproach

ダイビングーDESCENT

オールマイティーfenix


の6種類に分かれているそうです。

なぜか楽天がものすごくわかりやすいページを作ってくれているのでぜひこちらを参考にしてみてください。
作り込みがすごいです。

  
www.rakuten.ne.jp/gold/gsx/special/garmin/



さて、いろいろ探してみましたがG-SHOCKのような見た目かつ使い方ができる時計は「instinct」が良さそうです。


このInstinct（インスティンクト）」シリーズですが、新たな機能を追加した派生モデル「Instinct Tide（タイド）」「Instinct Tactical（タクティカル）」が11月20日に発売されます。

スペックは下記のとおりです。









実はこの記事を執筆中に発売されたため一瞬ひどく落ち込んだのですが、基本スペックは全く変わっておらず、海でのアクティビティに特化した「TIDEエディション」とスカイダイビング、サバゲーに特化した「TACTICALエディション」が追加されたようです。

値段も、無印が32,800円、TIDEが33,800円、TACTICALが35,800円〜37,800円となっています。

特に特化した用途がなければ無印で十分かと思いますが、それぞれ個別のカラーも展開しているのでデザインで買ってしまっても良いかもしれません。





前書きが長くなりましたが、私が購入したモデルは無印INSTINCTのGRAPHITEです。

 



手持ちのG-SHOCKと比べると、少しグレーよりの黒といった感じです。

 
表面の仕上げもG-SHOCKは樹脂むき出しで表面加工されていない感じでしたが、INSTINCTはシボ加工がされており汚れが着きにくくなっています。
まあ、3万円の時計と1万円弱の時計を比べるのもいかがかと思いますが。。。




他の色を購入されて登山やアクティビティに使っているYOUTUBERの方のレビューも参考にしてみてください。

正直お金があれば、SUNBURSTとTUNDRAも欲しいですね(^_^;)

　












腕につけてみたところです。
見た目はゴツくてかっこいいですね。




  
左に3つ右に2つと合計で5つもボタンがあります。タッチパネルのスマートウォッチもありますが、雨天時のことを考えると物理ボタンのほうがいいですよね。とても押しやすいです。
それを逆手に左右非対称のデザインになっているところもグッドです。





 

本体のサイズは45㎜＊45㎜＊15.3㎜となっており、手持ちのG-SHOCK（48.9㎜＊45.4㎜×13.4㎜）と比べてみるとサイズはほとんど変わらないのにも関わらず液晶の分なのか大きく見えますね。
それなのにも関わらず重量は52ｇととても軽いです。


液晶の大きさは0.9インチと本体サイズと比較すると控えめな大きさですが、MIL規格をクリアするためにベゼルは大きくなっているのでしょうから仕方がありません。
むしろこのベゼルの太さでデザイン性が増していると思いますので好印象です。


解像度は128＊128とかなり低いです。
アマゾンのレビューでもそのような記述がありましたので、少し心配でしたが思ったよりは気になりませんでした。
 
というかあの宣材写真は実際の液晶ではなくて保護用のシールなんですよね・・・。画像を見て購入したら液晶がひどいというレビューも仕方がないかなと思います。





ウォッチフェイスをカスタマイズできるのですが、背景を黒にして文字を白にすれば少し見栄えが良くなる気がします。
それにsmartモード（光学心拍計＋スマホ接続）で14日バッテリーが持つのでモノクロ液晶は仕方がないことですよね。
このバッテリーの持ちは最上位モデルのfenix6（70,000円〜）の13日を上回るものです。


 


また、横からの視認性もかなりよいですね。
室内、屋外でもはっきりと確認することができます。
MIL規格ということなのか、ベゼルが盛り上がっているので画面が傷つきにくくなっています。



バンドは22㎜のシリコン製です。
 
伸縮性があり柔らかいので肌に優しそうですが、柔らか過ぎて腕にはめるときは少し面倒です。
G-SHOCKは樹脂バンドで適度に硬いため、バックルがすぐ定まり定革、遊革にもスッと入るのですが、INSTINCTのバンドはふにゃふにゃでさっと取り付けることができません。

別記しますが、お風呂以外は24時間付けておく腕時計なのでこのくらいの柔らかさで良いのかもしれません。



ちなみにクイックフィットバンドに対応しているため互換性のあるものを購入して簡単に交換することができます。
個人的にはもう少し剛性のあるバンドがあれば交換してみたいところですね。

前回、ASUS Chromebook C434を購入したことを記事にしましたが早速レビューしていきたいと思います。


海外版「ASUS Chromebook flip C434TA」を購入しました（比較〜注文まで）
harrier-no-custom.com/blog-entry-331.html



外観について


第一印象ですが、思ったよりも細長い（横幅が広い）なと感じました。

 
手元にはありませんが、C302のサイズと比較すると12.5インチ→14インチに画面が大きくなっているので、横幅は広がっているのですが、奥行き（210mm→202mm）は逆に狭くなっているのです。
直接関係ありませんが、このサイズのパソコンケースってなかなか無いので探すのに苦労しそうです。









 
手元にあるC101と比較してみました。
14インチと10.1インチなので全然大きさが違います。



アルミニウム合金の美しい天板は変わらずですが、C101は少し緑がかった暗い感じのシルバーでしたがC434は明るい感じのシルバーといった感じです。
クロームのロゴはカラーではなくブラウンになっています。







 
ヒンジの部分はメッキ加工されています。360°開くのでどうしてもヒンジは必要になってきますが、個人的には本体と同色でもよかったのかなあと思います。指紋も目立ちますし。

そして、ヒンジの内側に謎のゴム足がついています。
これについてはディスプレイの項目で解説します。










 
それとC101と比べてですが、全体的に四角くなっています。
天板はもちろんのこと、側面も四角になっています。
狭額ベゼルを採用しており、画面占有率が87％と画面を広げることにかなり努力した結果このようなデザインになったと思われます。

このデザインのおかげでC101はかわいい印象でしたがC434はスタイリッシュでかっこいい印象を受けました。









  
裏面はゴム足が4箇所とスピーカーの穴が2箇所あります。
テントモードで映画鑑賞や音楽を聴くときにきれいに聞こえるのだと思いますが、私は特にその予定はありません。

C101と同様ファンレス仕様になっているので排熱孔はありません。






耐久性、重さについて

耐久性については、アルミニウム合金を採用しているということで、開いた状態で端っこを片手で持ってみても軋んだりしないのでかなり耐久性はあると思います。
もちろんMIL規格に合格しているわけではないので高いところから落としたら一発で壊れると思いますが。



重さについては、1.45kgあるため気軽に持ち運べるかと聞かれると、C101は使わないのにかばんに放り込んでおくということもできましたが、C434は使うときだけかばんに入れておくといった感じになります。
私の場合、外出する際はリュックの背中に一番近いポケットに入れることで少しでも軽く感じられるように工夫をしています。






インターフェースについて



 
左側面にはUSB-C、USB3.1、イヤフォンジャック、音量ボタン、電源ボタンがあります。




 
右側には、USB-CとmicroSDカードスロットがあります。





USB3.1についてはC302には搭載されていなかったので今回復活したかたちになります。
個人的には薄型化のためにUSB−Cしか搭載されていなくても変換コネクタを一緒に持ち歩けばいいんじゃないかと割り切れますが、完全切り替えにはまだまだ時間がかかるのでしょうね。




 
microSDカードは刺すとこんな感じになります。
ものすごく出っ張るということはないのですが、常用するにはちょっと勇気が必要かなと感じます。


















LogicoolのマウスのUSBレシーバーは刺すとこんな感じになります。
結構出っ張るので常用する方は要注意です。

pixelbook goが発表されましたね。
「速報：Pixelbook Goは13.3型、約1.06kgで649ドルからのChrome OS機」
japanese.engadget.com/2019/10/15/pixelbook-go-13-3-900g-649-chrome-os/


なかなか魅力的な価格とサイズ感ですが、今までのpixelbook同様日本では発売されないのでしょうね。




一年経過して

さて、一年ほど前の記事で「Chromebook　C101PA」 を購入し、すこぶる快調ですっかりChromebookの虜になってしまいました。

10 .1インチ、900gを切るモバイル性の高さのおかげでかばんに放り込んで（もちろんケースに入れてですが）ブログを書いたり仕事でも使っていました。
数秒で立ち上がる使い勝手の良さや、OS自体が軽いため裏で何かが動いているから遅いといったストレスもなく、CPUがChromebookに最適化されていると言われている「OP１」とメモリが4GB積んであることの恩恵に預かっているのかなと思います。





一年間使ってみて気づいたことと言えば


・キーボードにバックライトが無いため夜は使いづらい。
・USBタイプCが2口あるのはいいが右側にしかないので使いづらい。
・ディスプレイのタッチの感度はあまり良くない
・画面が少し狭い（モバイル性との天秤にかかってしまいますが）
・太いベゼルが若干気になる


くらいです。

と言っても4万円を切る価格でここまで使い勝手が良かったのでこのままずっと使おうかと考えていたところ2つの事件が起こりました。




一つは落下による画面の割れ（といってもベゼルの部分にひびが入っただけなので液晶部分は一応無事です）



もう一つはキーボードにマミーをこぼしてしまったことです（笑）



画面の割れに関しては我慢して使っていこうと思ったのですが、マミーはどうしようもできませんでした。
しばらく乾かしてから使ってみたのですが、スペースキーを押したときにネチャっとしてしまいすごく使いにくくなってしまいました。
さらに音量ボタンが勝手にUPを触ったときと同じになってしまい常に最大音量になってしまったことも更に使い勝手が悪くなったことの原因の一つです。





流石にこれを使い続けることはストレスが溜まってしまうと考えたため、新しい端末を購入することにしました。


ASUS choromebook flip C434TAです。

www.asus.com/jp/2-in-1-PCs/ASUS-Chromebook-Flip-C434TA/
 



スペック表

	C434TA	C302CA	C101PA
ディスプレイ	14インチ　IPS 1920×1080 タッチスクリーン グレア 360°回転	12.5インチ　IPS 1920×1080 タッチスクリーン グレア 360°回転	10.1インチ　IPS？ 1280×800 タッチスクリーン グレア 360°回転
CPU	Core m3-8100Y Core i5-8200Y Core i7-8500Y	Core m3-6Y30 Core m5-6Y54 Core m7-6Y75	OP1 Hexa-core
RAM	4GB/8GB		4GB
グラフィック性能	インテルUHD 615	インテルHD 515	Mali-T860 MP4
内部ストレージ	32GB eMMC 64GB eMMC 128GB eMMC		16GB eMMC
外部ストレージ	microSD（最大2TB）	microSD
ポート	USB-C　×2 USB3.1　×1 イヤホンジャック	USB-C　×2 イヤホンジャック	USB-C　×2 USB2.0　×1 イヤホンジャック
その他	バックライトキーボード パームリジェクション エルゴリフトヒンジ	バックライトキーボード
バッテリー	最大10時間		最大9時間
サイズ	幅320 × 奥行202 × 厚み15.7mm	幅304 × 奥行210 × 厚み13.7mm	幅262×奥行182×厚み15.6mm
重さ	1.45kg	1.2kg	0.9kg
価格	570ドル〜	499ドル〜	299ドル〜
自動更新ポリシー	2024 年 6 月	2022年11 月	2023 年8月

参考までに購入するのに悩んだ12インチのChromebookも比較してみました。




C 302は自動更新ポリシーが短いことと、発売当時はハイスペックだったと思うのですが、今見ると値段の割にロースペックかなと思います。
もちろん使い方にもよると思うのですが、私の場合なんだかんだで家の中で使いことがものすごく多かったため、多少重くても14インチのC434を選びました。

アクアのシフトノブですが、ハイブリッドシナジードライブの色であるブルーを採用しています。

 
汚い車内ですみません(^_^;)



内装のどこかにハイブリッドカラーを採用したかったのだと思いますが、個人的にはデザインが浮いてしまっているなと感じます。


ということで、アクアの内装に合うようなシフトノブを探したところ60系ハリアーにたどり着きました。
といってもみんカラでは定番の流用のようですが・・・。







トヨタはほとんどの車種間でシフトノブの流用ができますので、どの車でもよかったのですがアクアのステアリングと色がマッチしますし、私は普段乗っている30系ハリアーの後続の車ということで60系ハリアーのシフトノブを採用しました。



ちょうどヤフオクで1000円オフのクーポンが配布されていたので安く購入することができました。



ということで



ビフォー




アフター




です。





やはり内装（ハンドル付近）にマッチしているので流用後のほうがいいですね。


オートマ車なので頻繁に触ることは無いのですが、サラサラとして触り心地もいいです。



とても満足です。

今回はアクアの内装をいじってみたいと思います。


アクアのグローブボックス付近です。


 


ご覧のとおりティッシュボックスを置けるスペースがあるのですが、そのまま置いてしまっているので生活感が出てしまっています。


この部分を解決するパーツとして、アクアの純正アクセサリーにインパネボックスリッドというこの空間に蓋をするパーツがあります。
ただし、単純に蓋がつくのではなく、ボックスをそのまま埋め込んで使いますのでボックスの厚みの分ティッシュボックスが入らなくなってしまいます（笑）
そして、定価が9,000円以上もします。



純正品なので見た目は良いのですが費用対効果には疑問符が付きます。





ということで別のものを探していたところこちらが見つかりました。

　
「星光産業 アクア専用 車用トレイカバー EE-16」



ヒンジが下側についており、上から開くタイプです。





こんな感じに両面テープがついているだけなのであまり開閉はせずに上の隙間からティッシュを取り出すという使い方が良さそうです。






説明書が丁寧についていまして、まず台紙を切ってトレイのラインに貼り付けます。


そうすると両面テープが2箇所付く場所が確定しますので貼り付けます。

最近ハリアーのヘッドライトが曇ってきました。






2011年に新車で購入しましたがこの7月で9年目に突入しました。
走行距離も10万kmに届くかというところまできまして経年劣化には勝てなかったようです。


車検は通っているので光量は足りていると思うのですが、夜は若干見にくいなと感じてもいました。


ネットで調べてみたところコンパウンドで磨く方法があるようでして、磨いたあとにコーティングをすればその後の劣化も避けられるようです。


そのコンパウンドですが、ネットで調べてみたところ「お風呂のルックみがき洗い」がちょうどよいコンパウンドの粒子の大きさらしく、今回はこれで作業してみたいと思います。









早速、タオルに浸して磨いていきます。





水で流すと・・・。


ビフォー


アフター

 ものすごく久しぶりの更新で申し訳ありません。




Chromebookを購入してからブログの執筆はChromebookでやっていたものの標準で入っている画像エディターがイマイチで他のソフトを探していまして、色々見つけるもしっくりこずやる気を失ってしまいました。
いやちょっとだけ文字を入れたい、記号を入れたい程度なんですけどね。

ChromeOSは日々バージョンアップしているので、ぜひこのあたりもフォローしてくれると嬉しいのですが。

ウィンドウズのペイントの素晴しさが身にしみているこの頃です。






さて、そんな愚痴はこのくらいにしまして、ブログをあまりにも放っておいたこと、SSL化の影響も相まってアクセス数が1／3程度になってしまい、グーグルアドセンスやアフィリエイトの収益も減ってしまいました。と言っても元が対したことないのでしれているのですが・・・。
ということで改めて頑張っていきたいと思います。





今回は、ハリアーの走行距離も10万キロに近づいてきましてエアコンの吹き出し口から汗臭いというかなんとも表現し難い匂いが発生するようになってきました。
普段から外気導入にするようにしてそうならないように心がけてきたつもりでしたが経年には勝てなかったようです。





ということで、今回はディーラーでも使っているという「タクティー(TACTI) DRIVE JOY(ドライブジョイ) クイックエバポレータークリーナーS」で消臭にチャレンジしてみました。







こちらです。

 





なおこの商品はエアコンフィルターを外したところにミストを吹き付けることによって、除菌、殺菌をするものであって汚れがドサッと落ちてエパポレーターがきれいになるというものではありませんのでご注意ください。



何はともあれエアコンフィルターを外します。

 






2年くらい交換していなかったので合わせてエアコンフィルターを交換しました。

いつものやつです。

「エアコンフィルターを交換しました」
https://harrier-no-custom.com/blog-entry-269.html




次に本体にホースを取り付けまして、反対側の噴霧するところに付属のステーを取り付けます。

 






両面テープで固定します。

 

本体のスイッチを押せば3分程度噴霧され続けます。


 

ハリアーのポジションランプが切れました。








記事にはしていなかったのですが、以前「らいと兄弟」製のポジションランプを取り付けていまして、それが今回切れたことになります。
たぶん2012年くらいに取り付けたと思うので、約6年使用しました。
8,000円しましたので今思えば高い買い物をしました(^_^;)

30系ハリアー専用雷神LEDポジションランプ[HRL07]

http://www.light-bro.com/product/9






それにあまりにも色が白すぎ＆明る過ぎてヘッドライトの色と合っていなかったので交換するのにはいい機会になりました。






購入先はネットでも良かったのですが、ヘッドライトの色と合わせたかったため、現物を見ながらということでイエローハットで購入しました。


こちらです。

 

IPF製

バルブタイプ：T10

色温度：6500K

明るさ：130lm



バルブタイプはT10がポジションランプの型番ですのでこのタイプを選んでください。


色温度はヘッドランプと合わせながら選んでみてください。


明るさは車検対応のものであればなんでもいいと思います。ただし数値が大きくなればなるほど値段も上がっていきますのでお財布と相談してみてください。
ちなみに3,000円くらいでした。








早速取り付けましょう。


必要な工具は、ラジオペンチとモンキーレンチがあればオッケーです。
すぐに終わります。






まずはボンネットを開けます。



トヨタ車全体に言えるのですが、ヘッドランプやポジションランプの交換はとても楽です。


 










バッテリー側はここにあります。










写真はバッテリーの方からヘッドランプ裏を見たところです。

 

赤い線が繋がっている先にポジションランプがあります。





まずはここを指で挟み込むようにしてぐっと引っ張るとハーネスが外れます。

 


外れたらこの出っ張りをラジオペンチでつまんでひねるとランプが抜けます。

 

最近LTEホームルータを購入しました。




今まではIIJのファミリープランで発行した3枚目のデータ通信専用SIMカードを、使っていないZenFone3に挿してテザリングをしてWIFI環境を作り出していました。
契約しているデータ通信量12GBを食い合っているだけなのでなんの意味があるのかと聞かれそうですが、WIFI環境を作り出すことでスマートスピーカー等と連携することができますし、このChromebookを使うときもすぐにネットに繋げることができるので便利なのです。



しかしスマホを使ってテザリングをしていると常にの給電が課題でして、常時充電しているとバッテリーへの影響もありますし、なんらかの拍子に電源が落ちていて使いたいときに使えないということが度々ありました。
そのためそれを解消するために専用の機器があるといいなということになり購入に至りました。







どんな機能なのか？
前述のとおりSIMカードを挿してWIFI環境を作り出す機器なのですが、簡単に言うとモバイルルータの自宅版ですね。
SIMカードを指すところは同じで違いはバッテリーの有無くらいかと思います。
ホームルータはバッテリーがない代わりに普通に家庭用のACコンセントから給電して使用します。



他に方法は無いのか？
①自宅に有線のネット回線を引く
　ネットは使い放題になりますが月5,000円程度維持費が新たに発生します。
　更に工事費、ルータの購入費用もかかってきます。
　その代わりに携帯電話のプランを12GB→6GBに減らせるかもしれませんが固定回線と差し引きすると微妙です。

②WiMAX等専用のルータが支給される契約
　同じくネットは使い放題になりますが維持費が発生します。
　スマホの契約ごと変えてしまうというという方法もありますが、どうしても維持費は上がってしまいます。
　そもそも現在月に15GB程度しか使っていないので使い放題になる契約は向いていないですね。

③MVNOでデータ回線を契約する
　必要最低限データ通信量を購入することができます。使い放題ではないので良さそうですが、やはり若干維持費が発生します。
　現状の契約が12GBで使っているのは15GBなので月に3GBづつ不足するのですが、不足分は20GBを3,100円で購入してなんとかやりくりしています。この場合1GBあたり155円です。
　新たにデータ通信を契約した場合3GBを900円くらいが相場料金ですので1GBあたり300円になり、お得ではありません。
　それにこれだとルータの問題が解決されていません。


④現在の契約のままホームルータを購入する
　ルータを購入するという初期費用はかかりますが、新たな維持費は発生しません。
　完璧です。君に決めた！（笑）
　





さて、早速設定していきましょう。





シンプルですね。
当然ですが、ルータと電源だけあれば動きますので中古で購入する際もこの2点だけ抑えておけば大丈夫です。


本体はプラスチッキーな感じですがテレビの裏に隠しておきますので問題ありません（笑）
また、使用中は本体中央が点灯しっぱなしになるのでなおさら置き場所はテレビの裏ですね。



ちなみアマゾンだと3/9時点で13,068 円くらいですが、メルカリで中古を購入したため9000円程度で購入することができました。

【送料無料】NEC 【SIMフリー nanoSIMx1】 Aterm HT100LN モバイルルータ LTE／Wi−Fi［無線ac／n／a（5GHz） n／g／b（2．4GHz）］ Aterm HT100LN ホワイト 価格：12280円（税込、送料無料) (2019/3/9時点) 楽天で購入

楽天だと若干安いですが、発売してから1年くらいしか経っていないので中古でも問題ないと思います。

アクアのフロントとリアのエンブレムについてはgrazio.co製のソリッドステートエンブレムを取り付けて、ブルーからブラックに変更したところです。

アクアにもソリッドエンブレムベースを取り付けてみました（フロント編）
アクアにもソリッドエンブレムベースを取り付けてみました（リア編）






残りはサイドとリアに貼ってあるHYBRIDのエンブレムとリアに貼ってあるエンブレムをどうにかしたいと思います。




この2箇所ですね。



ガソリン車っぽいのがかっこいいと思っているので、いっそのこと剥がしてしまおうとしたのですが剥がしてみたところボディに穴が空いていました。
エンブレムの突起とボディの穴を合わせて位置を決めているようでして剥がしてしまうと穴が丸見えになってしまい、水も入ってきてしまいます。


当然埋める技術もありませんし、他のステッカー等で埋めるのも本末転倒な気がしますので、このエンブレムを加工することでかっこよくしてみたいと思います。






まずは加工済みのエンブレムを探してみました。
いつもお世話になっているグラージオさんのホームページを見ますと、この部分の色を変えたエンブレムが売っているため単純にブラックを買えばいいのですがなんと3点セットで15,000円もします。
以前なら少し悩んだ上に購入していましたが、まあ最近はそうも行かず購入は諦めることにしました（笑）